镀钛这玩意儿到底贵在哪？客户张嘴就要全镀

镀钛成本主要卡两块：一是镀液消耗，真空镀钛的靶材、气体都是钱，批量小的时候均摊到每件上很贵；二是良率，面积大的件一炉出十几件只要两三件有一点点色差或者膜层不均就得返工，返工一次基本白干。汽车结构件全镀钛我见过的报价基本在80-150元/平方分米左右，看光洁度要求。DLC要更贵，至少200往上。你先把单件面积乘一下看看总价，再算算模具费和交期合不合算。

先别急着算镀钛的钱，你得问清楚客户到底要什么功能。汽车结构件一般是为了耐磨或者配合间隙要求，那局部镀就够用了，导套滑块位置镀一下就行，全镀纯属浪费钱。跟客户掰扯清楚工艺要求，成本能下来一半不止。

你多大面积？发个图看看，有的件形状复杂，夹具还得分开做，这一项就是几千块出去了。

贵不贵看你怎么做。我们厂里这种件一般转手给外头的镀钛厂，他们报价比我自建产线划算多了。除非量稳定到月产几百套，否则别考虑自建线，那点量连设备折旧都摊不回来。