讨论

镀钛那层皮到底扛不扛腐蚀?客户非要盐雾96h,我慌了

huig97
huig97
2026/03/23 21:30

做注塑模具的,P20料做壳体件,客户那边要镀钛,图纸写的盐雾试验96h。我之前镀的钛层薄,主要是为了好看耐磨,盐雾一般就过个48h顶天了,96h真没底。模具成本本来就压得紧,镀钛按面积算钱,这要是打回去返工,耽误交期不说还得倒贴钱。

想问问各位,镀钛到底耐腐蚀行不行?是不是得加厚?还是说前处理和镀液配方有讲究?有没有实际做过96h盐雾的厂子出来说说工艺参数,别让我瞎试了,这单急。

11 3

全部回复 (3)

781024
781024#1

镀钛本身耐腐蚀是OK的,关键看厚度和前处理。我们厂做手机结构件模具,盐雾96h是基本要求,钛层一般控制在0.8-1.2μm,前处理必须把P20表面抛到Ra0.2以下,然后活化用氢氟酸比例调好,镀液温度控制在50-60℃,电流密度别超过15A/dm²,不然镀层发脆盐雾一样过不了。基体P20本身含碳高,镀前最好做一次低温回火去应力,不然镀层容易从晶界处开裂。我们这工艺稳定跑了三年,96h盐雾随随便便过,120h都测过没问题。厚度不够硬上96h肯定挂,前处理不到位镀层再厚也白搭。你让供应商出盐雾报告时要注明镀层厚度和基体材质,别光看合格就完事。

2026/03/25 02:43
钟志成
钟志成#2

直接说:你客户要96h盐雾,单纯镀钛不保险。镀钛层多孔隙,盐雾时间一长基体腐蚀会顶破镀层。建议先镀镍打底(至少5μm以上),再镀钛做表面,复合镀层才能扛96h。成本会上去,但比返工划算。我们做汽车模具的,盐雾要求高的件都是这个套路,单镀钛只走装饰路线。

2026/03/25 10:52
刚哥
刚哥#3

模具用P20直接镀钛过96h盐雾?不太现实吧,P20是预硬钢,碳含量高,和钛的结合力本来就一般,盐雾时间长了电解质渗进去基体就烂了。你们模具用的是什么热处理状态?有没有做过时效?

2026/03/28 12:38