冷却水路这块我们厂老是拖进度，是设计问题还是操机问题？

15%到20%说实话不算太离谱，但要看是设计阶段改多还是现场改多。我们厂注塑模总工时水路这一块大概占12%左右，前提是设计阶段DFM就把冷却搞利索，型腔和型芯温差、运水接头位置、水孔到型面距离全部锁死。设计交出去的图如果连运水距型面距离都写不出来，那现场肯定改到哭。

你让操机自己改是最大的坑，操机改水路没有仿真没有计算，改一处不知道另一处温度怎么变，越改越乱。建议要么设计阶段把水路彻底做完，要么专门设一个模具CNC+EDM跟设计的接口人负责水路专项，别甩给现场操机。

另外看你做汽车件和家电壳，两类件冷却要求差很多，汽车件壁厚均匀水路可以拉得长，家电壳带加强筋局部散热差要加分流块或者铍铜镶件，这些设计阶段不规划现场根本搞不定。

想问下你们模仁多大？汽车件一套模水路加起来多长？因为水路长的话钳工攻牙攻一天才能攻几颗，如果设计阶段就把水路间距定在25到30mm，接头位置避开顶针和螺丝，现场基本不用大改。