紧急求助

718做排气管模具,改装图有参考的不

zjf2000
zjf2000
2026/03/25 18:20

最近接了个活,摩托车排气管的模具,客户指定要718,说要保证表面光洁度。我是热处理到HRC32-36这块,软区硬区都有。但是排气筒那个薄壁加筋位容易出问题,想问下有经验的师傅,718做这种薄壁带斜顶的,改装图或者浇口位置有没有什么讲究?我看厂里老模具的冷却水路走的有点乱,想重新排一下。

另外原设计顶出用顶针,斜顶那块干涉比较严重,群里说改成推板顶出好使,但推板跟718怎么配比没底,有做过的兄弟指点下。

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全部回复 (3)

laofei
laofei#1

718做排气管可以,硬度别超过36,35到36就够用了。薄壁位置斜顶确实容易卡死,推板顶出是稳一些,但要注意推板跟型芯的配合间隙,留0.02到0.03就行,密封槽别忘了做。冷却水路你直接走随形水路板那种,贴着薄壁位置开槽,效果比传统钻孔好不少。浇口位置看你排气筒整体结构,如果是细长管状的,潜伏式浇口好一些,痕迹好处理,热流道的话注意热嘴跟718的匹配,浇口套要单独换高硬度材料,不然半年就废了。

2026/03/25 23:38
余国强
余国强#2

推板顶出跟718毛关系?主要是看产品结构跟顶出距离够不够。你那个斜顶干涉,先算下顶出行程,别到时候顶一半卡死,模具报废了。718热处理后硬度不要拉到太高,32到34最好,太硬薄壁位置容易裂。

2026/03/26 05:33
520
520#3

排气管这种件718不是首选吧,容易粘模,客户是不是图便宜?真要保证表面光洁度,起码也得用2738或者NAK80了。你那个冷却水路改造没意义,新开一套水路板比改旧模划算,除非产品寿命要求短。

2026/03/26 12:44