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冲压模具蚀纹后产品缩水有点严重,老哥们有啥办法没?

阿龙
阿龙
2026/03/31 21:49

刚干这行没多久,师傅让我跟一套汽车内饰件的冲压模,材料是DC04,料厚0.8。模具蚀纹蚀的是MT1100那种细皮纹,结果首批试模出来产品缩水面贴模印都不行,缩着缩着纹路都变浅了,有的位置还有拉毛。

师傅说可能是蚀纹深度太深或者成型压边力不够,让我自己先想想办法。我翻了翻资料又问了隔壁组的兄弟,有的说要把蚀纹深度从0.05降到0.03,有的说加顶料器压力,有的说换材料牌号试试。我现在拿不准该先从哪下手,老哥们实际生产中遇到这种问题一般先动哪个?有没有什么具体的参数能参考下?

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全部回复 (4)

小健
小健#1

先说料的问题,DC04料厚0.8用在汽车内饰件上本身延伸率就不算高,一般20%-25%左右。你说的缩水面拉毛多半是这块料在皮纹区域成型时流动空间不够,再加上蚀纹有深度,等于把局部拉延比人为加大了。最直接的做法是把蚀纹深度往下修,我们做内饰件一般皮纹深度控制在0.02-0.03mm之间,MT1100这种细纹再深就容易出问题,光靠调压机参数很难救回来。

另外你查一下压边圈的压力,这种细皮纹件压边力要比光面件高出15%-20%才能稳住料面,不然材料一滑皮纹就拉花了。顶料器也得跟上,顶料力不够的话料贴模不实,缩水和印子都会加重。建议你先从修蚀纹深度试,模具动一版试模比反复调机快得多。

2026/04/01 01:16
龙哥
龙哥#2

你这料确定是DC04吗?我们厂做内饰件一般用DC05甚至DC06的,DC04延伸率偏低,皮纹一深确实容易拉裂或者缩。换个延伸率高的材料试一版,比你调半天模具参数省事。

2026/04/01 05:45
19720327
19720327#3

MT1100的皮纹蚀多深有量过没?我们这边内饰件一般刻蚀深度0.02-0.025,不超过0.03,深度超了成型时皮纹根部应力集中,材料流动阻力大就容易缩。你师傅说的0.05那个深度对于DC04来说太深了,基本上修深度比调压机效果明显。

2026/04/02 12:04
tao666
tao666#4

顺便问下你产品缩水具体缩多少?是平面区域缩还是拉延筋附近缩?这两个位置原因不一样的。

2026/04/02 18:16