缩水救不回来只能改模？材料换缩水率也救不活咋整
ABS的壳子，壁厚3.5，模具刚开回来缩水一直收不光，缩水坑都在骨位旁边。补了保压又补了冷却，没救了。现在老板的意思是改模，让我自己想缩水怎么放回来。我这脑子嗡嗡的，缩水这玩意儿模具阶段就得考虑吧？现在都做出来了，还有啥招能救？
想过换材料，原设计是ABS，换成PC/ABS缩水率小点，但客户那边认证不能动。想过加缩水补偿，但模具钢材已经CNC完了，型腔动不了了。想过调工艺，试了注塑压力、温度、速度那一套，缩水坑还是在那个位置。
实在没辙了，缩水到底怎么放回来？缩水补偿加在模具哪个位置最合理？除了改模，模具缩水怎么放回来还有别的路吗？
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缩水是材料冷却收缩引起的，模具阶段就定型了，工艺只能缓解不能根治。你这3.5mm的壁厚，ABS缩水率0.4-0.6%，骨位旁边厚薄不均，收缩受阻肯定出坑。保压冷却那套是治标不治本，工艺能调的也就那些了。
改模的话，缩水补偿加在型芯的骨位根部，沿着收缩方向加大0.02-0.03mm，相当于给材料收缩留个空间。或者改冷却水路，在缩水区加强冷却，让局部冷却速度跟上，降低收缩差异。骨位旁边的缩水坑，十有八九是冷却不均，缩水补偿加局部加强冷却双管齐下才能解决。
我之前做过一个汽车内饰件，也是ABS壁厚3.2mm，骨位旁边缩水，型芯加0.025mm补偿，冷却水路重新排，加了两条局部水路，试模缩水坑就消失了。你可以试试这个思路。
别光盯着模具和工艺，结构上能不能改一下？骨位旁边是不是厚薄不均太大？加个过渡圆角，或者把骨位附近的肉减薄一点，让壁厚均匀了，收缩就会均匀，缩水坑会缓解很多。客户认证不让动材料，那动结构总可以吧？跟客户沟通一下改个结构，比改模容易多了。
你这情况跟工艺调机关系不大，3.5mm壁厚ABS骨位根部缩水，模具设计阶段就应该加缩水补偿。型芯已经CNC完了动不了，型腔还能动吧？在型腔对应位置加局部冷却水路，或者镶一块冷却效果好的铍铜进去，效果可能比加补偿还好。镶铍铜成本也不高，比改模省事多了。