困气烧焦搞不定，换了排气也白搭，斜顶下面那块死活走不通气

斜顶侧面走排气槽这么长距离，别想了。ABS流动性不差，困气这么明显主要还是前端排气没做到位。你说的凹坑深度6mm宽度12mm，单边烧焊磨出0.02间隙太保守了，ABS建议做到0.03到0.04深度、宽度走8到10mm，末端再烧个0.5深的排气井直通分型面。斜顶镶件单独做排气是对的，但18mm长距离排气效果会衰减，最好中段再开一道辅助槽，宽度0.5到1mm深度0.02左右。烧焦主要是填充末端缺气体置换，你那个距离给到0.04深度ABS不会漏的，试模时重点看充填末端有没有打白。

先确认一下困气位置具体在斜顶的哪一侧。斜顶下行方向是后退还是侧抽？如果凹坑是顺着斜顶顶出方向开的，气体主要从分型面走，那你侧面磨再深也白搭。另外ABS的模温给到多少？模温低了表面固化快，气体更难排出，建议试试75到85度配合排气改善。

我们之前做类似的结构，斜顶下面是盲孔困气，直接把斜顶头部的斜面改成两段式，前段排气槽单独镶出来，深度做到0.03直通镶件背面，背面再磨排气槽到顶杆位。这样等于在斜顶内部走了个L型气道，效果比单纯侧面开槽好很多。你这个深度6mm不算很深，应该能改成镶件结构。