排气塞自己车还是买现成的？求个靠谱做法

我们厂里以前也试过自己车，45号钢调质，车出来塞进去还要手动研，用什么研磨膏配研磨棒一点点怼。后来发现间隙控不稳，批量做的时候有的松有的紧，跑胶概率反而更高。改用标准件之后稳定多了，市面上常见那种SKU系列的就够用，间隙出厂就给你定好0.01到0.02这个区间。薄壁件的话建议选带排气槽的那种结构，深度方向别超过3mm，太深了强度扛不住会塌。

自己车想省钱的话也行，关键是你得有一台精度靠谱的光学投影仪，研配的时候才能看清接触面。我见过的老师傅做法是塞进去之后用2000目以上的砂纸配金刚石研磨膏来回转，研到整个端面发亮没有黑点才算过关，这样跑胶概率能压到千分之一以下。

薄壁件困气你先别光盯着排气塞，产品结构查了没有？有的壁厚差太大、浇口位置不合理，排气塞装再多也白搭。先把模流跑一遍看看熔接线和最后填充位置，再决定排气塞往哪打。

视频我之前B站搜到过一个叫“模具人老张”的，专门讲排气塞制作和研配，过程拍得挺细，连研磨棒怎么握都拍出来了。你去搜“模具排气塞 研配”应该能跳出来好几个，自己挑着看。

0.015还烧胶那肯定不是单纯槽深的问题了，你确认下分型面贴合度？有些老模具分型面磨损之后会出现肉眼看不见的台阶，气体反而被堵在型腔里出不去。这种情况你就算把排气塞做到0.03也没用。