模具排气没做够，产品表面那圈烧焦印子到底咋整才彻底？
做的一套家电壳体模，材料PP，排气槽开了0.02mm深、6mm宽，封胶位那圈还有四段排气镶件。产品打出来封胶位附近老是有烧焦痕，调机调了注射速度从30降到15、料温也降了5度，模温从60升到80，还是会有。锁模力没顶死，估摸着是排气跟不上，困气烧的。
想问问老哥们，这种深腔壳体件的排气系统到底按啥思路设计才算够？0.02的深度对PP来说算深还是浅？排气槽长度要不要覆盖整个封胶段？还有那种烧焦痕的边界很清晰，跟排气槽位置对得上，是不是就实锤是排气问题？
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0.02对PP偏浅了，一般推荐0.03-0.05，而且你这个是封胶位排气，6mm宽倒是够。问题大概率出在排气槽没磨到位或者被飞边堵了。我之前做一套ABS壳体，同样的烧焦，封胶位排气深度0.02改到0.04之后直接消失。另一个容易忽略的点：分型面上的排气槽一定要磨穿到型腔边缘，不然气体绕一圈还是出不去。你那个四段排气镶件之间的间隔是多少？如果超过50mm中间肯定还要加一段。
别光盯着分型面，滑块和顶针的间隙也要算进排气系统里。深腔件困气不一定是封胶位的事，滑块底部那圈最容易藏气，烧焦痕位置如果跟着滑块走，那就不是分型面排气能解决的。我们厂做这类壳体习惯在滑块底部磨0.5mm深的逃气槽，再配合滑块跟型芯的配合间隙走气，单靠分型面那条0.02的槽基本不够看。
腔体深度多少？PP的流动长度比大概200-250:1，超过这个比例就算你排气做得再细，末端一样烧。注射速度降到15还烧的话就别再降了，再降剪切热更猛。建议把模温再往上拉到90试试，PP高模温反而能改善烧焦——别被常规思维框住。
烧焦痕边界跟排气槽位置对得上这个判断依据不够严谨，困气和热降解的烧焦痕迹在PP上经常长得一模一样。先用铝箔试模法或者半秒开模检查一下熔体前端有没有明显的气阻再说，不然改了一堆排气参数最后发现是浇口位置不对就白折腾了。