排气阀到底咋排气的？我飞了俩模才搞明白点，求各位说说
我们做的是薄壁件，产品肉厚1.2左右，模具合上去老是有烧焦痕，以前一直靠改流道、分型面磨排气槽，磨完一批好了下一批又不行。后面有老师傅让装排气阀（就是那种小的圆柱形镶件），装上去效果确实好，焦痕基本没了。但我自己一直没整明白这玩意儿的工作原理——按理说模具闭合后钢对钢应该是密封的，气体咋就排得出去？是不是靠配合间隙？还是靠阀芯被气体顶开？
想搞清楚一点，不然下次出问题都不知道从哪儿下手，麻烦懂行的说说，最好把动作过程讲细点。
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排气阀的原理其实就是"密封可控失效"。模具闭合瞬间阀芯弹簧把阀座顶住，跟分流道之间有0.01左右的密封带，正常合模状态下气过不去。注塑的时候型腔里气体压力往上顶，把阀芯顶开一丝缝，气就从这个缝里挤出去。等气体排完了压力回落，弹簧再把阀芯推回原位，塑料也凝固了，所以不会有飞边。装的时候阀芯要涂一点点硅脂，不然干摩擦容易卡死或者漏胶。你那个薄壁件焦痕没了说明排气量跟上了，但要注意阀芯弹簧的疲劳周期，一般做3-5万模要检查一次，不然弹簧失效了就变成一直在漏胶，那就麻烦了。
你薄壁1.2上还用排气槽啊？那种小镶件排气阀比开槽稳定多了，但有一个前提——你得先确认模具闭合精度够不够。钢对钢贴合面有0.02以上平行度误差的话，阀座周围密封就废了，气体全从别的地方跑了，阀芯根本来不及工作。我们厂之前有个汽车内饰件，闭合精度就0.03，装的德国那个牌子的阀，照样烧焦。后来花了三天研配分型面，焦痕直接没了，阀其实没动过。
排气阀这东西不是万能的。薄壁件最快注塑速度一般0.5秒以内就要充满3-4寸的型腔，瞬时气体压缩温度能飙到三四百度，你靠那个小阀芯顶开那点缝排气，排气量根本不够。真正解决焦痕得从两方面下手：一是开排气槽，深度PP不超过0.03，ABS不超过0.02，宽度3-5mm，长度到冷料井；二是降低注射速度，别一上来就开最高。你装排气阀能解决我猜是因为你之前排气槽没磨到位。