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前模行位下面有0.08mm的拖位,飞模要注意啥?

小冯
小冯
2026/05/13 19:07

前模行位下面有0.08mm的拖位,产品是个带扣位的盖子,材料ABS,出模方向是顺着行位的。前两天省模的时候没太注意这事儿,今天准备飞模了,心里没底。

这种薄皮的拖位,飞模的时候是直接合上去试,还是得先把行位锁死再合?斜顶那边倒是有导滑槽顶着,主要是怕合模的时候行位往前窜,把拖位那块薄皮给崩了。材料ABS收缩算0.005,这0.08会不会太勉强?

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全部回复 (3)

诚信经营
诚信经营#1

ABS出0.08的拖位不算大,正常飞就行。行位底下如果有做虎口或者限位块,合模时斜导柱还没吃上力,行位靠自身重量就那0.08的拖位根本撑不住力,薄皮崩是大概率。建议飞模前先把行位锁板螺丝打上,或者行位底下塞条纸胶带做临时保护,ABS缩水再算上0.005,实际装配间隙还要大一点,行位会往前飘个三四丝,0.08的拖位实际能起作用的可能就剩个四五丝,崩起来一塌糊涂。

另外你那盖子有扣位,飞完之后试注别一上来就开模,先手动开行位看产品有没有粘前模的趋势,粘前模的话这0.08的拖位根本拉不住产品,得先解决粘前模的问题再说拖位够不够。

2026/05/13 20:27
高永刚
高永刚#2

飞模之前前模行位底下的虎口限位你量过没?如果虎口高度本身就比行位底面高,那0.08的拖位根本不起作用,行位会直接坐在虎口上,飞模时受力全在虎口,拖位那薄皮就是个摆设。建议先拆开量一下虎口和行位底面的实际配合间隙,再决定要不要这0.08的拖位。

2026/05/14 16:03
abc593530
abc593530#3

ABS别用0.08,太冒险了,改0.1到0.12稳妥点。前模行位的拖位主要靠斜导柱分型时拉住产品,你这0.08飞模合上去一吃斜导柱,行位往后退那一点点,拖位就基本没了。改0.1以上再飞,省得飞完试模发现粘前模再回头改模,耽误时间。

2026/05/20 13:50