待解决

压铸模水道打完之后试模,型芯表面老出现那种麻点状的冲蚀,是不是气蚀?

qiang666
qiang666
2026/05/27 22:59

产品是ADC12的壳体件,型芯是SKD61,水道离型面大概8mm,水口对着的那块型芯位置最严重,试了快模300模就肉眼能看到那种密集的麻坑了。冷却水用的是自来水,进去温度30度左右,出水温度基本不超38度,流量用的是DN10的管子接的,模具设计阶段就怕气蚀特意把水道拐角都做了R3过渡,进水口也开了导流块。

现在搞不清到底是气蚀还是铝液冲刷,反正就是水口对面的型芯最先坏。有没有遇到过类似情况的,这玩意儿除了把水道离型面距离拉大,还有啥实在点的办法?水垢和除气应该不会差这么多吧?

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zjh1992
zjh1992#1

先确认下你那个进水压力是多少,自来水管直接接模具的话压力可能就1-2bar,流量跟不上反而容易在水道局部产生气穴。我之前做一套变速箱壳体也是同样的问题,后来在进水端加了个增压泵把压力提到4bar,同时把DN10换成DN15的管路,型芯寿命从300模直接拉到1500模以上。8mm的壁距在ADC12这种高硅铝合金上确实偏小,铝液冲击动能太大,建议改到12-15mm稳妥点。

2026/05/28 17:15
小飞
小飞#2

气蚀不气蚀的看坑的形态,麻点状的密集小坑才是气蚀特征,铝液冲刷是那种带方向性的沟槽。你把那个型芯拆下来用放大镜看看坑底有没有同心圆纹理,有的话基本就是气蚀没跑了。我们厂现在SKD61氮化后表面还要再做个PVD镀层,对抗这种局部冲蚀效果挺明显的,成本也就多个一两百块。

2026/05/28 19:13
mingg89
mingg89#3

出水才38度你测的位置对不对?出水口测的和水道最热点能差十几度,型芯那块可能局部早过80度了,过冷度不够铝液粘模冲蚀更厉害。你别光看出水温度,在水道中段贴近型芯那位置打个温度监测点看看真实水温。

2026/05/29 03:53