待解决

718原车排气老开裂,最近好几套都这样,有没好点儿的料能换?

zhang_lei
zhang_lei
2026/05/31 18:03

做的是仪表台那块大型件,原先一直用718H,原车排气位置老出裂纹,最近连续开四五套了,都是一模一样的位置,都是从排气边往里裂十几二十毫米。热处理走的是调质到33到35HRC,模具一出成品就裂,跟模仁表面拉伤关系不大,看着就是材料本身脆。

想问下各位同行的厂子里,这种大面积薄壁的仪表台模具,原车排气位置718H撑不住的话,你们都是直接上S136、还是换2738H加硬、或者直接上进口8407?氮化也做了,深度0.5左右没用。帮看看是材料牌号选错了还是热处理硬度给高了,跪求指点。

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全部回复 (4)

999
999#1

718H用在薄壁大件原车排气位置裂成这样挺正常的,材料本身韧性就那样,硬度还给你干到33到35,越硬越脆。你这套件壁厚多少?如果成品只有2到3个厚,718H根本扛不住这个应力。我这边仪表台副模具早就全换2738H调质到30到32HRC了,裂的换一次过一年多没再出过,氮化深度0.5也够,0.3就够用了。你先降3个HRC试试,比换料快。

2026/05/31 23:00
780815
780815#2

你这硬度给到34还氮化,原车排气那个薄边位置不裂才怪。718H标准硬度就是预硬29到33,出厂才30左右,你再氮化表面硬度直接飙到50以上,等于把表面做脆了。我厂里同款件718H直接28到30HRC用,从没在这个位置裂过。

2026/06/01 11:43
丁晓东
丁晓东#3

壁厚多少?排气边距离型腔面R角多大?另外产品材料是PP+20玻纤还是ABS?这些不说清楚没法判断到底是材料问题还是结构问题。我们做过几套PA66+30玻纤的,原车排气位置结构稍微有个尖角718H就裂,后来结构改了R角从R0.5加大到R2,不换料也解决了。

2026/06/01 19:38
老丁
老丁#4

直接换S136或者8407没必要,成本翻一倍多。这种薄壁大件主流还是2738H或者718H降硬度用,进口料不是万金油。你要是急着解决先把硬度降到29到30试试,不行再考虑换2738H,一步一步来别上来就堆好料。

2026/06/15 01:10