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排气槽都开了还是烧焦,这毛病还有啥没想到的?

lin_wei
lin_wei
2026/06/09 22:43

最近一套新模,产品是ABS的薄壁件,壁厚才1.2左右,浇口位置都没问题,排气槽我也开了,深度按经验做到0.02到0.03,分型面那块还特意磨了几条辅助槽。试模的时候参数也调过了,速度不算快,注射保压都按正常走,结果打出来老是在填充末端烧焦,困气很明显的那种银纹焦痕,位置还都集中在同一片区域。

流道系统我自己复核过没啥大问题,模具温度也够,冷却水路堵没堵也排除了。现在就卡在排气这一块,槽子明明开了还是不行,有没有人碰到过类似情况?是不是还得从别的地方下手?

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全部回复 (4)

aa318136
aa318136#1

排气槽开0.02到0.03,对ABS薄壁件来说方向没错,但你困气集中在一片区域,说明末端的排气深度还不够。薄壁件流速本来就快,气体被压缩到末端的时候0.02的槽根本排不及,你把困气那片区域的型腔排气槽加深到0.04到0.05试试,注意别开太深防止飞边。还有一种做法是在困气位置镶一块多孔透气钢,粉末烧结的那种,渗透量比磨槽子大得多,很多薄壁件困气都是靠这个解决的,深度方向修不了的时候这招管用。

2026/06/10 08:15
dajun
dajun#2

型芯那侧排了没有?薄壁件困气有时候不是分型面的事,是型芯里面的气体没地方走,顶杆孔和镶件配合间隙都查一下,留个0.01到0.02的溢气空间出来。

2026/06/11 01:41
财源广进
财源广进#3

说真的你这参数我有点疑问,注射速度调到多少了?ABS薄壁件速度太快反而更容易困气,有时候把射速降下来比加排气还管用,别光在模具上找原因,工艺参数也再过一遍。

2026/06/12 00:38
xu_hao
xu_hao#4

你说困气位置都集中在一片,那这片区域的浇注系统到末端的距离有多长?如果流动路径超过80到100毫米,单纯靠分型面排气槽就是不太够,可以考虑在这片区域加一个排气镶件,专门针对末端设计的,深度方向能精确控制,比磨槽子稳定。

2026/06/12 12:56