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最近开了一套ABS外壳模,型腔比较深,前模还有个小斜顶块结构,主流道进胶。试了两次模,排气槽磨了有0.02深,困气那边还是糊,特别是斜顶位子附近,料一冲进去就烧边,胶件表面发白发亮,粘模也厉害。
分流道末端和顶针间隙我也检查过了,困气应该就是斜顶那块。斜顶本身跟型芯有0.05的配合间隙,是不是还得再开几条排气槽?还是有别的搞法?老哥们给个方向,磨排气槽我手都磨出茧了。
斜顶位子烧边,十有八九是斜顶跟型芯那个滑动面排气不够,0.05的配合间隙够啥用啊,ABS粘度大、流速又快,0.5秒内冲不满这个深腔,气体根本来不及从配合缝跑出去。你斜顶底面有没有开排气槽?照理说斜顶底面要开一条深0.02、宽5到8mm的排气槽,从型腔引到斜顶底部再排出去,光靠配合间隙根本扛不住。另外斜顶顶面到型芯之间可以再磨深一点到0.03,配合面再抛亮一点减小摩擦,气走得顺点胶件也好脱。我之前做一套深腔ABS壳子就是斜顶底面开了两条排气槽才搞定,0.02深就行别再深了,深了会飞边。
你磨排气槽0.02深是不是太浅了?ABS流动性不算好,深腔件我一般磨到0.03到0.04,宽度开到8到10mm,磨完用金相砂纸打一下毛刺,不然料一冲进去毛刺刮出来的粉又会堵住排气槽。斜顶位子的话你检查一下斜顶本身有没有排气槽,很多师傅只盯着型腔磨,斜顶本体上的排气通道没做,啥都是白搭。
烧边不一定是排气的事,锁模力你校准过没?深腔件加上斜顶结构,注塑机锁模力不够的话模板会微微变形,胶照样会从分型面挤出来糊一圈。机台吨位够的话先排除一下这个,再去看排气。另外你说粘模厉害,斜顶表面硬度多少?有些斜顶没做氮化或者镀钛,ABS冲进去冷下来就死死咬住,再排气也没用。
斜顶底面开排气槽具体开在啥位置?是从斜顶最底下一路开到型腔边缘吗?还是只开一半?